赶上了第一天的高铁

离开张家港直奔上海虹桥,自助买票,候车,上车。
就这么简单。
第一天的沪杭高铁,就这么被我赶上了。
很平稳,用ipad看电影,没任何不舒服的感觉,夸张点说,没感觉是在车上。
一会儿就到了。
我在看电影的空隙里浮想联翩。
借用一下央视版抒情:
100年多前,沪杭两地的交通工具是轮船,耗时24小时;
100年前(1909年),沪杭铁路通车,蒸汽机车单趟耗时9小时;
上个世纪80年代,内燃机车取代蒸汽机车,速度提高一倍;
然后是电气机车,更快速更干净;
再然后是快速空调列车,就是所谓K字头,耗时2.5小时左右;
k字头带来的最革命性的变化是有了空调,夏天乘车不会香汗涟涟;
不出汗,这是一种体面;
本世纪有了动车组,耗时1.18小时;
今天,换高铁了,号称最快45分钟,不过我貌似坐了50分钟。。。
其实就比动车快了20多分钟。
我百思不得其解的是,
这20多分钟真有那么宝贵吗,咱非得花木佬佬钱来节约这20多分钟?
其实动车,已经很美好了,只要公交化。。。
可是最近一两年貌似动车票常常买不到,我没记错,从SB以前就这样了。
只好提前去买票,所有以前公交化的鼓吹都变成泡影。

还有一个问题,管铁路的人高调地说,高姐(借用于空姐,我发明的)按空姐的标准招考的。
可是当高姐们跟其他的铁姐们一样推着小车来叫卖食品的时候,
我感觉,跟空姐相差甚远呢!
人家空姐发免费吃的喝的,发得异常高雅体面,
没有一丝一毫店家小二的气质,
这一点,提醒管铁路的人注意。

下图是某个时刻的速度。

6 comments:

  1. 梁某人

    补充说明下,我儿子都叫名五岁了,上中班了,爹我给他从上幼儿园开始开了博http://blog1.520wawa.com/liangshihe
    希望李老师多多批评指正,多多评论

  2. cc

    其实从动车票价到高铁票价有个很无耻很矛盾的逻辑:铁道部在算这笔账的时候,大概会说,动车比以前K车快了差不多一倍,所以票价大致也贵了一倍,以前去趟上海25元,动车差不多50元;现在高铁又快了接近一倍,于是票价再翻近一番,接近100元。但是对于老百姓来说,看的不是速度翻倍,而是耗时的时间成本。动车比k车提高了1小时,要我1小时赚25元,应该问题还不太大,坐了也就坐了…… 高铁比动车只快30分钟,,30分钟能赚回近50元吗?这就有点难度了……如果有一天开发出了1分钟从杭州去上海的超高速火车然后普及,不知道票价是不是要5000元了(在不考虑通货膨胀的情况下)……

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